PRF realiza ação de comando de radar na 365
OMS: o excesso de velocidade está entre as principais causas de morte, em conseqüência de acidentes de trânsito
A Polícia Rodoviária Federal realizou comando de radar na BR 365, no município de Patos de Minas, na manhã desta quarta-feira (31/05). As altas velocidades que alguns motoristas imprimem em seus veículos, chamou a atenção. Os radares registraram de 141 até 147 quilômetros por hora, nos velocímetros de alguns veículos. No trecho fiscalizado, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h. Em outros pontos da rodovia, a máxima aceita é de 110 km/h.
Segundo os agentes da PRF, alguns motoristas tentam justificar o excesso de velocidade, afirmando que o governo quer arrecadar. Mas, segundo eles, quem anda dentro dos limites regulamentares não é multado. E, ainda, quando os trágicos acidentes ocorrem, a sociedade pede mais fiscalização.
De acordo com a Gestão da Velocidade: um manual de segurança viária para gestores e profissionais da área da Organização Mundial da Saúde, o excesso de velocidade está entre as principais causas de morte, em conseqüência de acidentes de trânsito.
A velocidade aumenta o tempo necessário para a frenagem, eleva a probabilidade de o motorista perder o controle do veículo e diminui a capacidade dele se antecipar a possíveis perigos, por isso aumenta muito o risco de acidente e a gravidade das lesões quando ele ocorre.
Segundo a PRF, a OMS chegou à fórmula que relaciona risco de acidentes e de mortes ao aumento da velocidade por meio de cálculos baseados em relatórios de ocorrências de trânsito enviados por todo o mundo e compilados em 2004. Pela equação, quando se ultrapassa em 1% o limite de velocidade em uma via, os riscos médios sobem 3% e o perigo de morte cresce até 5%.
O estudo da organização também traz evidências de que dirigir apenas 5 Km/h acima da média em áreas urbanas de 60 Km/h e 10 Km/h acima da média em áreas rurais é suficiente para dobrar o risco de acidentes. Aponta também que a velocidade moderada (10 a 15 Km/h acima do limite) contribui de forma mais significativa para os acidentes de trânsito - comparativamente a contribuição de velocidades mais extremas - já que é um comportamento bastante comum.